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最新报道:本港交通政策向来以“以铁路为骨干”,

(星岛日报报道)本港交通政策向来以“以铁路为骨干”,惟近日港铁不时发生故障或因公众活动而停驶,令市民对巴士及渡轮的需求急增。为回应社会对增加港内渡轮航线的意见,政府筹备复办“中环──红磡”渡轮航线,以及配合《香港旅游业发展蓝图》推出“水上的士”,提供行经启德、红磡、尖东、西九及中环的渡轮服务,昨日并就此招标。
 
  “中环──红磡”于二○一一年因乘客量不足而遭停办,政府昨宣布会复办相关航线,提供来往红磡渡轮码头及中环八号码头的服务。
 
 
  而渡轮乘客日后可转乘多条专营巴士线、专线小巴路线或港铁往返九龙及新界各区,出行将会多一个选择。“水上的士”渡轮服务方面,政府则设立五个主线上落点供乘客自由上落,分别设置于启德的跑道公园码头一号或二号梯台、红磡渡轮码头、尖沙嘴二号或五号梯台、中环八号码头 、九号或十号码头,以及西九文化区南边的登岸设施。
 
  为了增加航班灵活性,投标者可建议营运时间,但必须每日提供最少三班依照主线航行的渡轮服务及当中一班次必须在晚上七时或以后从启德开出,以让乘客享受维多利亚港的夜景。有意投标者可由今日起至明年一月二十四日填交投标书。
 
  海滨事务委员会委员颜汶羽认为,中环至红磡渡轮服务及水上的士终于招标,大大加强水上交通的连系。他亦期望水上的士的班次可更频繁,收费上更贴近市民承担能力,令其不单为旅游项目,也可成为市民日常出行的新选择。

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