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生产737 MAX的过程中,公司注重生产速度多过注重安全

(星岛日报报道)美国联邦航空管理局(FAA)首脑周三承认犯错,称该局知道波音737 MAX机种有问题及可能会发生更多空难,但仍容许该款飞机继续载客飞行,是一个“错误”。八月上任的FAA局长迪克森说,二○一八年十月,印尼狮航一架737 MAX 8客机发生第一宗空难后,翌年FAA的内部分析结果显示这个机种的设计有问题,如果不改良,可能在其服役期间再撞机十五次。
 
  不过,FAA没有跟进,继续容许该款客机提供载客服务。直至今年三月,埃塞俄比亚航空同款客机失事坠毁,美国当局在重重压力下才宣布737 MAX机种全球停飞,至今仍未复飞。该两宗空难共导致三百四十六人死亡。迪克森周三出席国会一个听证会时坦言:“这是一个错误。”他表示,FAA现正追查整个生产过程出了什么问题。在众议院运输与基础建设委员会听证会上提出的许多问题,都聚焦在二○一八年第一次发生坠机事件后,FAA为何没有更强势地采取行动。
 
 
  有波音员工曾指出,生产737 MAX的过程中,公司注重生产速度多过注重安全。厂房前任高级经理皮尔森表示,他已多次警告过波音管理层,指737 MAX机种有安全风险,但不得要领。迪克森周三说,737MAX飞机无法在今年批准复飞,目前也没有明确时间表。

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